键是一种标准零件,通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩,有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向移动导向。键的联接按键的结构形式可分为:
键 |
平键联接
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半圆键联接
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楔键联接
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切向键联接 |
平键联接的工作原理:
平键的下半部分装在轴上的键槽中,上半部分装在轮毂的键槽中。键的顶面与轮毂之间有少量间隙,键靠侧面传递扭矩。轮毂与轴通过圆柱表面配合实现轮毂中心与轴心的对中(见右图)。
根据用途不同,平键可分为普通平键、薄型平键、导向平键和滑键四种。其中普通平键和薄型平键用于静联接,导向平键和滑键用于动联接。
普通平键
导向平键
滑键
1)普通平键
普通平键按构造分,有圆头(A型)、平头(B型)以及单圆头(C型)三种,其结构形式如下图所式:
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A型平键
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B型平键
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C型平键
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2)导向平键
当被联接的毂类零件在工作中必须在轴上作轴向移动时,则可采用导向平键。导向平键是一种较长的平键,结构型式如下图:
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导向平键联接
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A型导向平键 |
B型导向平键
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3)滑键
当零件需滑移的距离较大时,因所需导向平键的长度过大,制造困难,故宜采用滑键。
滑键联接(键槽已截短)
特点:滑键固定在轮毂上,轴上零件带键在轴上的键槽中作轴向移动。
应用:用于轴上零件轴向移动量较大的场合。 |
半圆键 |
半圆键联接 |
3、楔键联接
特点:键的上下两面是工作面。键的上表面和毂槽的底面各有1:100的斜度,装配时需打入,靠楔紧作用传递转矩;能轴向固定零件和传递单方向的轴向力。但使轴上零件与轴的配合产生偏心与偏斜。
用途:用于精度要求不高、转速较低时传递较大的、双向的或有振动的转矩。有钩头的用于不能从另一端将键打出的场合。钩头供拆卸用,应注意加保护罩。
普
通 楔 键 |
A型 B型 C型 |
钩
头 楔 键 |
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4、切向键联接
特点:由两个斜度为1:100的楔键组成。其上下两面(窄面)为工作面,其中之一面在通过轴心线的平面内。工作面上的压力沿轴的切线方向作用,能传递很大的转矩。一个切向键只能传递一个方向的转矩,传递双向转矩时,须用互成120°~130°角的两个键。
应用:用于载荷很大,对中要求不严的场合。由于键槽对轴削弱较大
,常用于直径大于100mm的轴上。如大型带轮及飞轮,矿用大型绞车的卷筒及齿轮等与轴的联接。
递 单 向 转 矩 |
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一对切向键
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传
递 双 向 转 矩 |
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