经常坐飞机,细心的朋友会发现,窗户上有个小孔。
机舱内的压力不是高于舱外吗?飞机窗户承受巨大的压力!机窗一旦出现空隙,很可能在压力下破裂!既然这么危险,为什么还要设计这个小孔呢?
其实,舷窗底部的这个小孔叫做「通气孔」(breather hole),起着保护乘客安全的关键作用。为了使飞机窗户结实抗压,民航客机舷窗由三层窗户+通气孔组成:
外层和中层都是密封严实的「结构窗户」,非常结实,用来抵抗机舱内外压力差。通气孔被设计在中层的底部(如下图所示)。
当机舱内压力过高时,内部气压作用于窗户,可能使其爆破。但通气孔允许部分气流通过中层窗户、流向外层窗户,降低了中层窗户受到的压力。
有了通气孔,只有外层窗户爆破,中层窗户得以保留,仍然可以起到一定的抵抗内外压差的作用,同时避免了乘客被「吸」出窗外,发生意外。
而内层是位于乘客一侧、「无关紧要」的一层窗户。它主要用于防止乘客撞击中层玻璃。
内层密封不严,空气可以流动,两侧并没有强烈的气压差。因此内层需要承受的压力较小、材质也相对「脆弱」。
近期西宁飞杭州的航班上出现了醉酒女性将内层窗户砸碎的事件(下图左),机组紧急备降郑州。