同步带轮材质与特点

●聚氨酯同步带的结构由：带背、抗拉层(钢丝芯或凯夫拉线芯)、带齿三部分组成。

(1) 聚氨酯带背同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能, 不易老化, 耐油性好, 耐磨损, 在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽, 除因工艺要求外, 还能改善齿带的曲挠疲劳性能, 同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出, 以消除部分噪音。

(2) 钢丝绳(或凯夫拉线绳) 抗拉层抗拉层是同步带的抗拉元件, 用以传递动力, 并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或凯夫拉线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布, 其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大, 工作时不允许有伸长, 从而保证同步带的节距不变。

(3) 聚氨酯带齿介绍聚氨酯同步带的齿具有较高的抗剪切强度, 良好的耐磨性和耐油性。带齿的节距分布要求很高, 带齿与带轮齿槽正确啮合, 因此对带齿几何参数的正确性需有严格要求。

聚氨酯同步带以优异的耐油、耐磨性能著称, 它适用与中小功率的高速运转场合，环境应比较干燥，理想工作温度一般为-20～+80 C。

●橡胶同步带大部分是由四部分组成，分别是：玻璃纤维抗拉层、氯丁胶带背、氯丁胶带齿和尼龙包布层下面为大家详细介绍这四个组成部分：

(1) 玻璃纤维抗拉层

玻璃纤维抗拉层是由多股玻璃纤维组成的绳索, 沿胶带宽度螺旋形地绕布在胶带的节线位置，其强度高、伸长小、耐腐识蚀和耐热性能良好。

(2) 氯丁胶带背

氯丁胶带背它将玻璃纤维牢固地粘合在节线位, 起着保护抗拉材料的作用，在传动中需要使用带背的场合，可防止由于磨擦而引起的损坏，它比聚氨酯同步带轮背更具有优越的耐水解性和耐热性。

(3) 氯丁胶带齿

带齿由剪切强度高、硬度适当的氯丁胶组成，需要精密的成型和精确的分布位置才能与带轮的齿槽正确啮合，其齿根要与节线保持规定的距离，弯曲时节距无变化。

(4) 尼龙包布层

尼龙包布层是保护胶带的抗磨擦部分，应具优越的耐磨性，是用摩擦系数小的尼龙布组成。

橡胶同步带具有动态屈绕、抗龟裂、性能好、臭氧性能优良、耐老化、耐热、耐油、耐磨损等特点，所以被广范的应用。